材质:38CrMoAlA
调质硬度:HB260°~320°
氮化硬度:HV950°~1000°
氮化深度:0.50~0.7mm
氮化脆性:≤二级
表面粗糙度:Ra0.4
螺杆直线度:0.015mm
氮化后表面镀硬铬度:HV≥950HV
镀铬层厚度:0.05~0.10mm
合金深度:0.8~2.0mm
双合金硬度:HRC56°~65°
(合金采用【铁】【镍】【钨】【钼】基合金)
 
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螺杆的维护保养与修复如何进行? ①不允许随意空车启动螺杆转动。开车前空车检?试运转时应低速启动,转动时间越短越好(不应超过2~3min,如检查一切正常,应立即停车。
 ②开车前的升温、恒温时间一定要保证,达到工艺温度后的保温恒温时间应不少于1~2h。这样避免物料在塑化时由于温度不均而增大螺杆的工作转动扭矩。
 ③交接班时应仔细听螺杆的工作转动声响是否正常,发现异常响声应立即停车,报告有关人员检?、排除故障。
 ④拆卸螺杆时要用专用工具拆卸,不许用重棰敲击。拆卸顺序:
 a.先拆卸喷嘴和喷嘴机筒间的连接件;
 b.把螺杆后部键连接部分与驱动轴分离;
 c.拆卸连接法兰,拨动螺杆前移;
 d.当螺杆头部露出机筒时,立即拆卸螺杆头连接螺纹(此处螺纹一般多数为左旋);
 e.拆卸止逆环和密封环;
 f.拆卸下来的喷嘴、止逆环、密封环和螺杆,应立即趁热用铜质刷、铲类工具清理各部位残料。特殊难清理的黏料应在烘箱中加热使之软化后再清理。
 ⑤在把螺杆上的各零件组装在一起时,各螺纹连接部位要涂二硫化钼耐热脂,以方便下次拆卸。
 ⑥暂不使用的螺杆表面要涂防护油包好,吊挂在通风安全处。
 (2)螺杆的修复。
 ①螺杆的工作表面有轻微的磨损或划伤痕,要用油石或细砂布研磨修光损伤部位。
 ②螺杆工作表面有较严重的磨损或伤痕沟时,应检?分析螺杆的磨损划伤原因,排除故障,以避免再次出现类似现象。然后对螺杆的划伤沟痕进行补焊修理。
 ③对于螺杆和机筒都有严重损伤痕,而且二者的配合间隙巳经很大时,应更换螺杆,螺杆的螺纹外径应按机筒修复后的内孔直径配制。保证机筒、螺杆配合间隙在规定范围内。

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